Không chỉ du khách này, rất nhiều người khác cũng gặp tình huống tương tự ở sân bay Trung Quốc.

Ngày 02/07/2025, Đời sống pháp luật đưa tin "Khách Việt bị tịch thu đồ ở sân bay Trung Quốc, nhận xét: "Đúng là kinh nghiệm xương máu!". Nội dung chính như sau: 

Nhắc tới những điểm đến du lịch nước ngoài hấp dẫn đối với riêng du khách Việt, không thể bỏ qua Trung Quốc. Trung Quốc có diện tích lãnh thổ rộng lớn, nhiều du khách chia sẻ nơi đây đem tới cho họ đa dạng trải nghiệm khác nhau, từ vui chơi giải trí, mua sắm, tham quan ngắm cảnh, cho đến tìm hiểu nét đa dạng của văn hóa bản địa.

Song cũng không ít lần chính các du khách Việt gặp phải những tình huống có phần khó đỡ tại nước bạn. Câu chuyện được nữ du khách có tên M.N.Trang mới chia sẻ trên trang cá nhân là một ví dụ. Cụ thể, du khách này viết: "Hôm nay nhà mình bay nội địa từ Thượng Hải, 4 người xách tay 3 cục sạc dự phòng mà bị mất cả 3 cái. Đúng là kinh nghiệm xương máu!".

 

 

 

Du khách bị tịch thu sạc dự phòng tại sân bay Trung Quốc do quy định mới (Ảnh FBNV)

Trên thực tế, du khách trên không phải trường hợp duy nhất bị tịch thu sạc dự phòng tại sân bay Trung Quốc. Trên mạng xã hội 3 ngày gần đây, rất nhiều người khác cũng chia sẻ câu chuyện tương tự, hoặc cảnh hàng loạt cục sạc dự phòng bị tịch thu, gom lại tập kết 1 chỗ tại các sân bay Trung Quốc.

Việc này dựa trên quy định mới nhất ở quốc gia tỷ dân, bắt đầu áp dụng từ ngày 28/6/2025. Cụ thể, theo China Travel News, từ cuối tháng 6 vừa qua, hành khách sẽ bị cấm mang theo những cục sạc dự phòng (power bank) không có chứng nhận China Compulsory Certificate, ký hiệu là CCC (3C), lên máy bay.

Lượng lớn sạc dự phòng không đạt tiêu chuẩn bị tịch thu ở sân bay Trung Quốc (Ảnh Douyin)

Quy định này được đưa ra sau hàng loạt vụ cháy nổ liên quan đến thiết bị này trên các chuyến bay, áo dụng với tất cả các chặng bay nội địa Trung Quốc. Thông báo từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) nêu rõ: "Các vụ cháy nổ gần đây cho thấy rủi ro từ sạc dự phòng đang tăng lên, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn hàng không dân dụng".

Cơ quan này giải thích thêm, chỉ những thiết bị sạc có chứng nhận bắt buộc của Trung Quốc mới được phép (ký hiệu CCC - 3C) mang lên máy bay. Các thiết bị bị mờ nhãn, không rõ nguồn gốc hoặc thuộc danh sách sản phẩm thu hồi cũng sẽ bị cấm, hay tịch thu ngay khi phát hiện ở cửa kiểm tra an ninh tại sân bay.

Chính vì vậy, với những du khách đang chuẩn bị có chuyến du lịch tới Trung Quốc, cần đặc biệt lưu ý tới quy định mới này. Điều này giúp ích cho việc hành khách không bị tịch thu tài sản như trường hợp du khách kể trên, đồng thời tiết kiệm thời gian khi làm thủ tục cho chuyến đi.

 

 

 

Sạc dự phòng với ký hiệu CCC còn nguyên vẹn, không bị mờ, mất chữ, mới được phép mang lên máy bay trong chuyến bay nội địa ở Trung Quốc (Ảnh minh họa)

Không cần mang sạc dự phòng khi du lịch Trung Quốc, vì có thể thuê!

Sạc dự phòng hiện nay có thể nói là một trong những 'vật bất ly thân' với đa phần mọi du khách trong thời buổi công nghệ số. Thiết bị cho phép người dùng sạc điện nhanh chóng, tiện lợi, mọi lúc mọi nơi cho điện thoại, máy tính bảng, máy nghe nhạc, thậm chí là máy tính xách tay.

Tuy nhiên, quy định mới về sạc dự phòng tại Trung Quốc khiến nhiều du khách hoang mang, sợ rằng mình không thể mang theo thiết bị trong chuyến đi, từ đó gây bất tiện. Song, đây là điều không cần phải lo ngại. Bởi lẽ ở quốc gia tỷ dân, du khách hoàn toàn có thể thuê được sạc dự phòng.

Cụ thể, du khách có thể tìm kiếm những trạm thuê sạc dự phòng ở hầu như mọi nơi tại các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến. Theo thống kê, các trạm này được lắp đặt dày đặc tại các sân bay, nhà ga, trung tâm thương mại, nhà hàng hay các khu du lịch.

 

Các trạm thuê sạc dự phòng ở Trung Quốc (Ảnh Shanghai Daily)

Nguyên lý hoạt động của dịch vụ khá đơn giản và thân thiện với người dùng. Du khách chỉ cần quét mã QR tại trạm đặt sạc, thanh toán qua các nền tảng như WeChat Pay hoặc Alipay. Sau đó lấy thiết bị và sử dụng. Khi không còn nhu cầu, người dùng có thể trả lại sạc dự phòng tại bất kỳ trạm tương thích nào trong hệ thống. Hầu hết tại các trạm sạt đều có đầy đủ thiết bị cho thuê nhiều dạng cổng sạc (Lightning, USB-C, Micro-USB), phù hợp với hầu hết các dòng điện thoại và thiết bị cá nhân.

Tất cả quá trình thuê sạc dự phòng được quản lý tự động, với chi phí tính theo thời gian sử dụng, trung bình khoảng 1-2 nhân dân tệ/giờ. Một số đơn vị cung cấp cho phép thuê không cần đặt cọc nếu người dùng có điểm tín nhiệm cao trên hệ thống Zhima Credit (theo TravelChinaWith.me). Còn lại, du khách sẽ phải trả 1 số tiền cọc nhất định và được nhận lại khi trả thiết bị về trạm.

Người dùng dễ dàng thao tác theo hướng dẫn (Ảnh China Daily)

Ảnh China Daily

Theo báo cáo từ ChargerLab, dịch vụ này dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh hơn nữa nhờ nhu cầu từ nhóm người tiêu dùng di động, du khách quốc tế, sự phổ cập của thanh toán không tiền mặt và đặc biệt là khi có quy định đem theo trên chuyến bay mới đây.

Không chỉ hữu ích với du khách, đặc biệt là các du khách nước ngoài, việc có thể thuê được sạc dự phòng ngay trên đường phố mang lại sự tiện lợi cho chính những người dân bản địa. Thay vì phải mua một thiết bị hoàn toàn mới, lo ngại về vấn đề hỏng hóc hay rác thải điện tử, giờ đây họ có thể coi việc thuê sạc dự phòng là một dịch vụ sử dụng thường xuyên, thiết yếu và thân thiện trong đời sống thường nhật.

Ngày 28 tháng 6 năm 2025, báo Đời sống Pháp luật đăng tải thông tin với tiêu đề "Vụ hai máy bay va vào nhau tại sân bay Nội Bài: Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam nói gì?". Nội dung như sau:

Ngày 27/6, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã xảy ra sự việc va chạm giữa hai máy bay trong quá trình di chuyển tại khu vực đường lăn.

Theo đó, máy bay mang số hiệu VN-A863, thực hiện chuyến bay VN7205 hành trình từ Hà Nội đi TP.HCM, trong quá trình lăn ra đường băng để chuẩn bị cất cánh, đã va quyệt cánh vào phần đuôi của máy bay mang số hiệu VN-A338 (đang dừng chờ).

Trao đổi trên báo VietNamNet, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, ngay sau khi nhận được thông tin, Cục đã yêu cầu các đơn vị chức năng kiểm tra, báo cáo.

Theo báo cáo của Cảng vụ Hàng không miền Bắc, vào lúc 14h23 ngày 27/6, cảng vụ nhận được thông tin 2 tàu bay va chạm tại khu vực nút giao đường lăn S3 và S. Sau khi thu thập thông tin và xác minh tại hiện trường xảy ra vụ việc, ghi nhận vụ việc như sau:

Tàu bay A321/VNA338 (thực hiện chuyến bay VN1804, HAN-DIN, dự kiến khởi hành lúc 13h55) khởi hành từ vị trí đỗ 29 theo đường lăn S -> S3, dừng chờ trước điểm dừng chờ đường CHC 11R/29L (trên đường lăn S3) để thực hiện intersection take-off đường CHC11R/29L.

Tàu bay B787/VNA863 (thực hiện chuyển bay VN7205, HAN-SGN, dự kiến khởi hành lúc 14h00) khởi hành từ vị trí đỗ 55 theo đường lăn S -> S1 -> điểm dừng chờ đường CHC 11R/29L (trên đường lăn S1).

Trong quá trình tàu bay B787/VNA863 lăn đến giao điểm giữa đường lăn S và S3 xảy ra va chạm phần cánh phải với đuôi đứng tàu bay A321/VNA338. Tại thời điểm xảy ra va chạm thời tiết tại Nội Bài không mưa, ánh sáng đảm bảo quan sát tốt.

Cảng vụ Hàng không miền Bắc cho biết, nguyên nhân ban đầu là do tàu bay tàu bay A321/VNA338 đỗ không đúng điểm dừng.

Vụ việc khiến tàu bay B787/VNA863 bị hư hỏng phần đầu cánh bên phải. Tàu bay A321/VNA338 bị hư hỏng phần cánh đứng. Tại hiện trường, đơn vị chức năng thu nhặt được một số mảnh vỡ từ 2 tàu bay.

2 tàu bay phải dừng khai thác để kiểm tra kĩ thuật; chuyến bay VN1804 có 127 hành khách và chuyến bay VN7205 có 259 hành khách; hành lý máy bay được đưa trở lại Nhà ga T1.

Liên quan đến sự việc, Tạp chí Tri thức dẫn lời đại diện VNA cho biết, ngay sau khi sự việc xảy ra, các đơn vị chức năng tại sân bay đã khẩn trương triển khai biện pháp xử lý theo quy trình, đảm bảo an toàn cho hành khách và tổ bay.

Toàn bộ hành khách trên hai chuyến bay đã được hỗ trợ, sắp xếp chuyển sang các phương án bay thay thế để tiếp tục hành trình.

Hiện cơ quan chức năng đang phối hợp với các bên liên quan để tiến hành đánh giá, xác minh nguyên nhân sự cố theo quy định.