Chương 2: Lưỡi Dao Ghép Cành

Nghĩa nhìn chăm chú vào đôi bàn tay đang run rẩy của Lương Vĩnh Khang. Những vệt cào xước rướm máu khô đan chéo trên da thịt cùng lớp bùn đỏ bazan ken đặc trong kẽ móng dấy lên một dấu hỏi lớn trong lòng người lính hình sự. Dẫu vậy, trước sự suy sụp của chàng trai trẻ vừa mất đi người cha nuôi, Nghĩa vẫn giữ sự điềm tĩnh và chừng mực cần thiết.

– Anh Khang, hãy sang xe cứu thương để cán bộ y tế sát trùng vết thương và giữ ấm cơ thể. Mọi việc ở đây đã có cơ quan điều tra phụ trách.

Nghĩa nói, giọng trầm xuống rồi ra hiệu cho hai chiến sĩ công an đỡ lấy Khang.

Khang lảo đảo bước đi, ánh mắt thất thần ngoái lại nhìn chiếc cáng cứu hộ phủ bạt trắng đang được chuyển lên xe chuyên dụng để đưa về Nhà đại thể. Màn sương sớm dần loãng ra theo từng cơn gió buốt thổi từ đỉnh Lang Biang, để lộ toàn bộ vách taluy âm dốc đứng của Vực Thông Rụng.

Nghĩa quay trở lại công việc điều tra. Anh lệnh cho Đội Trọng án căng thêm dây phản quang phong tỏa, phối hợp cùng cán bộ Phòng Kỹ thuật hình sự triển khai khám nghiệm chi tiết hiện trường kỹ thuật giao thông. Khúc cua Km17 nằm ở thế lòng chảo, mặt đường nhựa còn đọng một vệt sương muối mỏng. Chiếc xe cẩu cứu hộ từ từ hạ cáp, cố định khung xe bán tải dưới đáy vực sâu bốn mươi mét nhằm bảo đảm an toàn cho các giám định viên tác nghiệp.

Thiếu úy Tuấn, giám định viên kỹ thuật hình sự, mang theo đèn rọi công suất lớn và hộp đồ nghề chuyên dụng chui vào gầm xe. Tiếng kim loại va chạm lách cách vang lên giữa lòng vực tĩnh mịch. Nghĩa trèo xuống nửa chừng vách dốc, bám vào gờ đá ẩm mục quan sát từng thao tác của đồng đội.

– Đại úy, có dấu vết bất thường ở cụm phanh cầu trước!

Tuấn đột ngột ngẩng đầu gọi lớn từ dưới gầm xe, giọng xen lẫn ngỡ ngàng.

Nghĩa lập tức trượt người xuống đáy vực, bước tới sát gầm xe. Dưới ánh sáng vàng sắc nét của đèn rọi, Tuấn dùng kẹp y tế nhẹ nhàng nâng một đoạn ống cao su dẫn dầu phanh màu đen lên cho Nghĩa quan sát.

Ống dẫn dầu phanh nối tới cụm phanh đĩa bánh trước bên phụ đã bị đứt rời. Nhưng đó hoàn toàn không phải tổn hại cơ học do đá dăm chém vào hay va quệt khi xe trượt dốc. Bề mặt vết cắt phẳng lì, sắc ngọt đến lạnh lùng. Dầu phanh thủy lực màu vàng nhạt đã chảy cạn kiệt, bám dính đầy bụi đất xung quanh giảm chấn.

– Vết rạch rất dứt khoát, được thực hiện bằng một lưỡi dao cực kỳ sắc bén – Tuấn nói, tay soi kính lúp vào mép cao su, giọng đanh lại. – Toàn bộ áp lực dầu trong hệ thống đã bị xả sạch trước khi xe lăn bánh đến khúc cua này. Bàn đạp phanh cắm sâu sát sàn chính là vì người lái đạp phanh mà hoàn toàn không còn lực hãm thủy lực.

Nghĩa siết chặt quai đèn pin. Như vậy, suy đoán ban đầu của anh đã được xác nhận: đây không phải một vụ mất lái do bất cẩn. Chiếc xe đã bị phá hoại hệ thống an toàn. Nhưng nếu xe mất phanh trên đường dốc, tại sao cần số lại nằm ở vị trí số mo và chìa khóa điện lại bị vặn tắt trước khi rơi xuống vực? Mâu thuẫn kỹ thuật này chỉ có thể giải thích bằng việc có kẻ đã can thiệp vào buồng lái sau khi chiếc xe dừng lại bên vệ đường.

– Thu thập mẫu cao su và dấu vết dầu phanh theo đúng quy trình – Nghĩa ra lệnh. – Báo cho toàn đội mở rộng diện rà soát. Kẻ ra tay có thể đã vứt lại công cụ gây án quanh khu vực này.